【隧新闻】云南省交通运输厅厅长马文亮调研公司丽香铁路项目

4月15日，云南省交通运输厅厅长、党组书记马文亮一行到中铁隧道局集团建设有限公司丽香铁路站前2标项目开展综合交通建设调研。调研组认真听取了项目负责人关于项目整体概况、施工重难点、地质条件和生产环境、节点工期、施工进展等情况的汇报，对中义隧道复杂地质条件、围岩大变形控制、施工技术方案、各项资源组织进场、工法工效等重点问题进行了研讨和交流。
调研组对项目全体参建人员在安全防护措施、技术创新和人员管理等方面工作给予了高度肯定，对全体参建人员始终保持攻坚克难、顽强拼搏的精神状态给予赞许。马文亮强调，丽香铁路是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分，是国家西部大开发重点建设项目之一，也为下一步滇藏铁路建设奠定重要基础，对于云南乃至全国交通建设发展具有重要意义。
马文亮要求全体参建人员要始终把安全质量管控作为施工建设的首要任务，树立“以人为本”的施工理念，把好质量关，安全关；要秉承“既符合当地人民生活需要、又有利项目施工建设”的原则，协调做好征迁等系列问题；要全力组织各项资源进场稳步提升施工进度，齐心协力确保丽香线建设如期顺利实现通车。
云南省交通运输厅总工程师吴华金、丽江市常务副市长木崇根、丽江市交通运输局局长张伟、滇西铁路建设指挥部指挥长张敏银等参加此次调研。

项目小档案

丽江至香格里拉铁路全长139.666公里，是国家政治工程、民生工程。因穿过金沙江、玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区，一路美景，被誉为“最美天路”“黄金旅游线路”“通向西藏的幸福路、致富路”。

公司承建丽香铁路站前2标项目全长29.774公里，主要工程包括蒙古哨、七达里、中义隧道共3座，桥梁3座及车站路基、无砟轨道道床等附属工程。隧道工程比例高达97%。

项目位于青藏高原东南边缘、横断山脉中段，属溶蚀、剥蚀高山、峡谷地貌，受突泥涌水、断裂带、高地应力软岩大变形等地质条件影响，施工难度超乎想象。

供稿：丽香铁路站前2标项目

编辑：陈华波

审核：彭国武

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